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Formación para adquirir conocimiento o formación para engordar el CV

Es curioso el clima que se respira constantemente entre compañeros de emergencias, respecto a la ausencia de formación específica.

Nos quejamos por todo, pedimos lo que no tenemos, y cuando nos lo facilitan, no sabemos aprovecharlo.

No cabe duda que la problemática particular en cuanto a formación de calidad para los equipos de emergencia, es un tema delicado, complejo, y con un trasfondo que escapa a nuestro control.

Muchas empresas del sector privado, incluso algunos Servicios dependientes de la Administración Pública, no facilitan la oferta adecuada para sus profesionales, ni los medios efectivos para formarse con calidad.

Pero dejando de lado esta realidad, considero que este es un tema extrapolable a prácticamente cualquier colectivo profesional.

Cuando sólo se ofertan cursos en modalidad online, demandamos presenciales. Si disponemos de estos últimos, echamos de menos la «comodidad» de hacerlos desde casa y a ser posible, que nos pasen las respuestas de los cuestionarios de autoevaluación, otros compañeros que ya los realizaron previamente.

El tema preocupante, es que la mayoría del colectivo, tiene como único objetivo, acumular gran cantidad de formación (sin importar los conocimientos adquiridos) para sumar puntos en Bolsas de contratación Pública.

Ah, por supuesto si no están «acreditados», ni se me pasa por la cabeza gastarme el dinero. Es decir, priman los puntos y no los conocimientos reales adquiridos.

Para mi es un hecho latente que demuestra la mediocridad de muchos y además que nos perjudica a quienes queremos hacer las cosas bien.

Un ejemplo claro de esta práctica, es cuando observamos cómo «nos adelantan por la derecha» cientos y cientos de compañeros en las listas, con cursos baremados de muy dudosa evidencia: contenido multimedia con un control de la escena penosa, collarines colocados al revés, mascarillas invertidas sellando la zona de nariz en mentón…

Pero lo más grave (sólo un ejemplo personal) es cuando reclamas al Centro Formativo y te contestan reconociendo que tienen que modificar las recomendaciones de la ERC 2015 (en un curso realizado en 2022).

¿Por qué estas formaciones no se revisan desde los Organismos competentes? ¿Por qué cuando reclamamos a estas Sociedades y Organismos te instan a denunciar a modo particular? ¿Qué intereses hay detrás?

En definitiva, el profesional con un interés real de aprender, crecer y mejorar habilidades en su campo, debe ser capaz de moverse y encontrar lo que más se adecue a las características particulares de su actividad.

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La delgada línea que separa al TES profesional del mediocre

Imagen Pixabay

Los Técnicos en Emergencias Sanitarias, nos quejamos constantemente de la falta de cursos de formación. Criticamos en grupos de RRSS que no se nos tiene en cuenta. Miramos con recelo al compañero que se forma, investiga y publica.

¿Es posible que la formación específica para TES* no sea suficiente?

¿Los contenidos de esos cursos no son los adecuados?

¿Las ponencias en Congresos no muestran la realidad de nuestra categoría?

Si te sientes identificado con alguna de las cuestiones anteriores, estás de suerte. Tú puedes hacer algo para solucionarlo.

Es aquí donde el TES* profesional se pone manos a la obra. Busca información, recaba datos y los expone; en forma de artículos, publicaciones, ponencias…

¿Qué conseguimos haciendo esto?

Estudiar y como resultado, mantenernos actualizados.

Pero vamos a los ejemplos prácticos.

Las encuestas de satisfacción cuando realizamos un curso de formación, son más importantes de lo que podamos pensar.

Es aquí donde reflejaremos las carencias que hemos observado, para así poder mejorar ese contenido en próximas ediciones.

Ni que decir tiene, la cantidad de cursos en el mercado con formadores poco preparados, desmotivados o simplemente, malos.

Aún así debemos exigir siempre unos resultados mínimos, ya no sólo por el tiempo y dinero invertido, sino por el hecho de evitar que se siga repitiendo esa mala práctica (en el caso de un curso nefasto)

¿Por qué nos quejamos tanto pero no hacemos nada?

Porque muchos de los TES* nos conformamos sólo con formación que nos dé «puntos» para bolsas de empleo, que nos «engorde» el currículum vitae, o que nos suba nuestro ego de titulitis y así creernos mejores profesionales.

Es siempre lo mismo. Me quejo pero no hago nada.

Un caso que he comprobado de cerca:

El compañero que prepara un curso de trauma, específico para TES* (ya que siempre decimos que no hay), con un excelente elenco de formadores, buen material e instalaciones… ¿y que NO se llene?

Aquí vemos claramente, la delgada línea del TES* profesional y el mediocre.

La mayoría no queremos formarnos para ser mejores profesionales.

Todo requiere un sacrificio, en forma de tiempo o dinero.

Como en cualquier negocio, hay que invertir para más tarde recoger beneficios.

Conclusión.

Realmente todo esto es extrapolable a cualquier categoría (del sector sanitario) y me atrevería a asegurar, que a cualquier actividad profesional.

Los TES* nunca podremos evolucionar hasta que no seamos capaces de hacer las cosas medianamente bien aquí y ahora.

Hay que investigar, hacernos notar, y sobre todo divulgar nuestro trabajo.

Tenemos que dar ejemplo (los que más tiempo llevamos en este asunto) para que los jóvenes hagan las cosas mejor que nosotros.

Debemos hacer piña. Nuestro peor enemigo lo tenemos dentro.

En este mundo en el que vivimos, hay gente de todo tipo (por desgracia abunda la mala)… pero también nos encontramos a diario, con compañeros/as muy válidos y motivados para hacer las cosas bien.

Aquí es donde está una de las soluciones.

Debemos sumar fuerzas y trabajar juntos para hacer de nuestra actividad, algo grande por el que tenga sentido seguir luchando.

TES* Técnico en Emergencias Sanitarias

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Cómo afecta la motivación en los equipos de emergencias

Vivimos tiempos difíciles

Hoy en día desarrollar nuestra labor supone una carga extra de estímulos negativos. Ya no sólo en el campo de las emergencias, sino en cualquier ámbito que implique relacionarnos con personas.

Todos tenemos un objetivo en la vida, una historia, unos problemas que vamos acumulando en nuestra mochila vital (tan repetida en los libros de autoayuda), que nos lastra y dificulta el avance.

Los profesionales de emergencias tenemos una vida fuera del trabajo, que como a cualquier mortal, condiciona en mayor o menor medida a nuestro rendimiento.

Si ya de por sí la actual situación mundial es incierta, cuando asumimos más preocupaciones de las que podemos gestionar, y que por supuesto algunas no dependen de nosotros, nuestra actividad profesional se va a ver afectada.

Imagen: Pixabay

¿Dónde guardar los problemas personales?

Para nuestra salud mental, siempre se nos ha dicho que las «desgracias» de la guardia hay que dejarlas en el uniforme que nos quitamos al finalizar la misma. Pero poco se habla de la mochila de problemas y preocupaciones que llevamos al trabajo.

¿Dónde se guarda?

La respuesta es complicada. Porque si la dejamos en casa, cuando volvamos de esa guardia cargada de historias desagradables, añadiremos más peso a la mochila… y llegará el día en el que no podremos ni abrir la puerta de tantas preocupaciones acumuladas.

En definitiva, los problemas personales no hay que guardarlos, sino solucionarlos, aprender a gestionarlos y/o aceptarlos.

Imagen: Pixabay

Pidamos ayuda

El apoyo psicológico profesional es fundamental para la salud de los integrantes en equipos de emergencias.

Va a dotarnos de herramientas para minimizar los impactos que recibimos, nos va a ayudar en la gestión de los mismos y enfrentarlos de una forma más adecuada.

No debemos olvidar que al trabajar con problemas personales, además de crear mal ambiente en el equipo, seremos más vulnerables; cometeremos errores, y en el peor de los casos, podríamos aumentar el riesgo de accidentes.

Imagen: Pixabay

La raíz del problema

Los equipos que trabajan juntos regularmente, tienen la ventaja de conocerse, tanto personal como profesionalmente. Saben las fortalezas y debilidades de cada componente. Eso para mí es bueno y malo a la vez.

Cuando mi compañero conoce mis defectos, en una intervención (si la resolución final es positiva) me apoyará y complementará.

Pero… ¿qué pasa cuando la carga asistencial, el aviso complicado o el propio cansancio acumulado, hace mella en el equipo?

La respuesta es sencilla. Podrían crearse ambientes enrarecidos, negativos y en el peor de los casos, rencillas personales que afectarían al rendimiento y seguridad del equipo.

Imagen: Pixabay

Cómo motivar al equipo

Por la experiencia profesional, he comprobado cómo hay un aspecto que se repite en todos los Servicios de Emergencias.

La actitud frente a la vida.

Una persona tóxica, que se queja por todo y no es capaz de cooperar, nunca aportará algo positivo.

Para el buen funcionamiento de cualquier equipo multidisciplinar, lo más importante es la humildad, las ganas de trabajar y tener claro el objetivo común.

Cuando seamos capaces «todos» de entender que nuestro paciente es lo más importante, independientemente de la sobrecarga asistencial, de nuestros problemas personales y de otros factores o imprevistos, tendremos la clave del éxito.

En definitiva.

La motivación se consigue con actitud.

Hay que trabajarla individualmente para que podamos aprovecharla todos, y así alcanzaremos fácilmente el objetivo final de nuestra misión.

Imagen: Pixabay
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El CRM en los SEM

Imagen: geralt / Pixabay

¿Qué es el CRM en operaciones aeronáuticas?

Una de mis pasiones es la aviación y todo lo que rodea a este mundo. Y qué mejor manera de integración que extrapolarlo a la actividad profesional en un SEM Servicio de Emergencias Médicas.

El CRM Crew Resource Management o traducido al castellano manejo o gestión de recursos en cabina, en aviación juega un papel determinante en la seguridad de toda operación aérea.

Principalmente consiste en entrenar a la tripulación a gestionar los posibles errores o fallos que puedan presentarse, eliminando o minimizando el denominado factor humano.

Imagen: Military_Material / Pixabay

¿Qué porcentaje de fallo humano sería aceptable?

Desgraciadamente, según datos de la OACI Organización de Aviación Civil Internacional, actualmente el porcentaje de accidentes en el sector aeronáutico, cuya causa principal es el fallo humano, se mantiene entre el 70% – 80%.

Un dato todavía más relevante es que, la mayoría de esos accidentes o incidentes graves, no estaban vinculados ni a las capacidades ni habilidades técnicas de los pilotos, analizadas individualmente.

Las tripulaciones con una toma de decisiones operativas erróneas, la ineficaz gestión de la emergencia, una falta de liderazgo y fallos de comunicación entre los mismos, agravaron la propia emergencia en sí y dificultaron su posible resolución.

Imagen: Deedster / Pixabay

¿Por qué aplicar el CRM a los SEM?

Porque los SEM trabajamos en equipo, tomamos decisiones conjuntas y realizamos acciones coordinadas. O al menos, así deberíamos funcionar siempre.

Imagen: Yusuke64 / Pixabay

Muchos de los escenarios que nos encontramos en nuestra actividad, no distan mucho de lo que ocurre en el cockpit de una aeronave cuando se presenta un problema o emergencia.

Tenemos un contacto directo con aparatos de electromedicina, tomamos decisiones importantes por procedimientos (en ocasiones complejos) y trabajamos en ambientes hostiles.

Imagen: @franjagarpi

Hay cuatro fundamentos teóricos que siempre están presentes en el trabajo de equipo:

  • Comunicación efectiva (manejo de conflictos, autoevaluación y debriefing tras las intervenciones)
  • Manejo del equipo (liderazgo y motivación del mismo)
  • Conciencia situacional (qué pasó, qué está pasando, qué pasará) incluidos la complacencia y el estrés.
  • Toma de decisiones adecuada (profundizar en técnicas)

Comunicación efectiva

Habrá ocasiones en las que formaremos parte de una dotación con compañeros afines, y otras no.

Debemos dejar de lado los conflictos personales durante la guardia. Para ello, un reparto de tareas específicas al inicio de la misma, será de gran ayuda. Así como realizar autocrítica durante el debriefing posterior a la intervención.

Manejo del equipo

Un líder motivado es fundamental para el rendimiento del equipo. También es importante, que se deje apoyar por miembros que tengan unos conocimientos o habilidades específicos, para la adecuada resolución del incidente.

Conciencia situacional

En ambientes no controlados, es muy fácil perder la percepción de situación.

Tenemos que saber qué ha pasado, recabando toda la información disponible, para así poder preparar un plan de actuación.

Durante la intervención, hay que mantener el control y saber en todo momento qué está pasando. Aquí entra una técnica que es la revaluación continua (tanto de la situación hemodinámica del paciente como de la situación de seguridad en la escena)

Adelantarse a los posibles contratiempos de la propia actuación, o simplemente, visualizar los siguientes pasos a realizar, nos ahorran trabajo y estrés. Tener conciencia del qué pasará, es muy importante.

Toma de decisiones adecuada

El entrenamiento de alto rendimiento, con simulacros y puestas en escena realistas, dotarán al equipo de unas destrezas, que ayudarán de manera automática, a la gestión de incidentes durante las actuaciones.

Participación en ponencia sobre CRM a propósito del incidente del vuelo 32 de Qantas

No todo está en los procedimientos

Para el estudio y preparación de un procedimiento, previamente debe haber ocurrido un incidente o accidente grave.

Así ocurre en la aviación. Tras cada investigación, posterior a un accidente aéreo, se mejoran aspectos de la seguridad operacional y demás mejoras para evitar que se repita el mismo fallo (ya sea humano o mecánico)

¿Pero qué ocurre si se presenta algo que no está en procedimiento?

Es aquí donde entra el CRM y la importancia de su integración en los SEM.

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Uso de casco en los SEM

¿El casco en ambulancias es necesario?

Tema recurrente que sale siempre a debate entre los partidarios y detractores de su uso.

En este artículo voy a tratar este tema de seguridad tan importante, desde el prisma práctico y no técnico. Es decir, omitiremos el R.D. 1407/1992 de 20 de noviembre, sobre diseño y fabricación de EPIS. Así como la Directiva 89/656/CEE de 30 de noviembre, transpuesta al Derecho Interno español por el R. D. 773/1997, de 30 de mayo (BOE de 12 de junio)

Una vez dicho esto, ¿el casco en los SEM es realmente necesario?

Siempre desde la experiencia personal, la evidencia científica y sobre todo, según los datos anuales de lesiones graves y fallecimientos en accidentes laborales, mi respuesta es un SI rotundo.

En un artículo que publiqué sobre pacientes traumáticos en entorno laboral, en el año 2020, hubo 111.696 golpes contra objetos inmóviles, 65.316 contra objetos móviles y 43.309 con objetos cortantes, punzantes o duros.

Paciente traumático, accidente en entorno laboral y datos de mortalidad

Eres sanitario no bombero

Un sanitario trabajando en extrahospitalaria, tiene unos riesgos añadidos que en otras circunstancias, no se darían en el desempeño de su trabajo ordinario. Así como un bombero, el nivel de protección de sus EPI, debe ser muy superior al de un sanitario, por motivos obvios.

Pero volviendo a la típica frase que tenemos que escuchar continuamente, antes tendríamos que poner en situación a los detractores y/o escépticos.

¿Qué hacemos los SEM en escenarios con riesgo de impactos en la cabeza?

En intervenciones HEMS siendo tripulante o formando parte de la dotación en tierra, corremos riesgo de proyección de objetos y materiales del entorno.

La actividad que desarrollamos en los SEM Servicios de Emergencias Médicas, en la mayoría de las ocasiones, se realizan bajo unas condiciones de riesgo muy alto.

Dentro de nuestros protocolos y procedimientos de actuación, tenemos clara la premisa de NO actuar si la escena es peligrosa.

¿Pero qué escenario es seguro al 100% en un entorno que por las circunstancias externas (tráfico, inclemencias del tiempo, baja visibilidad, terreno irregular, humo, materiales inestables), pueden dar paso a un cambio drástico en las condiciones iniciales de falsa seguridad en nuestra intervención?

¿Cuándo me pongo el casco?

En cada SEM tenemos unos procedimientos específicos que nos indican cuándo y en qué circunstancias debemos hacer uso del EPI correspondiente.

El sentido común en este caso no es válido en la mayoría de las ocasiones. Así que a continuación voy a enumerar unos casos donde utilizamos (o deberíamos) el casco durante toda la intervención.

En intervenciones conjuntas con bomberos el equipo sanitario debería llevarlo puesto.

Cualquier intervención conjunta con bomberos, el SEM que esté interviniendo, debería llevar puesto casco y chaqueta de intervención. Nunca manga corta.

En los accidentes de tráfico, el uso del casco tanto dentro del vehículo como fuera.

En los accidentes de tráfico, por suerte, cada vez se generaliza más el uso del casco. Pero aquí viene la controversia de siempre. Para algunos, debe utilizarse sólo dentro del vehículo. No cuentan en las posibles atenciones posteriores a otros heridos en el mismo o en otros vehículos implicados. Eso sin mencionar los daños a estructuras del entorno que pueden desprenderse, por ejemplo.

En espacios confinados, los SEM también podemos intervenir junto con bomberos.

Los espacios confinados son escenarios con un gran riesgo de impactos en la cabeza, entre otros. Por supuesto, siempre EPI completo con guantes de trabajo o seguridad, puestos encima de los de nitrilo.

Otros escenarios

Entornos naturales, como puede ser la atención a escaladores, esquiadores, espeleólogos, etc.

Accidentes laborales.

Inclemencias atmosféricas severas.

Terremotos, zonas de actividad volcánica.

Atentados terroristas.

Escenarios con intervención HEMS

Conclusiones

¿Has visto alguna vez a un bombero entrar a fuego en manga corta porque estamos en verano?… entonces, ¿por qué no nos equipamos correctamente los SEM cuando formamos parte del mismo escenario?

No sólo el fuego durante un incendio, es la causa de posible daño a los SEM (más que nada porque nunca vamos a entrar en contacto directo). Pero la caída de material por fachada mientras nos sacan a una víctima sí lo es.

En definitiva, el casco es un elemento de seguridad imprescindible en nuestra profesión. Dejemos de ver el riesgo como algo poco probable y de esta manera, minimizaremos los posibles daños que puedan producirse.

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¿Qué es un Técnico en Emergencias Sanitarias?

Pero… ¿tú no eras conductor de ambulancias?

Desde hace 19 años llevo escuchando una y otra vez esta afirmación. Y sí, también conduzco ambulancias, entre otras muchas cosas. Como los bomberos, que también conducen camiones y se les llama BOMBEROS, un policía conduce vehículos policiales y se le llama POLICÍA… pues yo soy TÉCNICO EN EMERGENCIAS SANITARIAS y no sólo soy conductor de ambulancias, dentro de las competencias de mi profesión se encuentran:

  • Evacuar al paciente o víctima utilizando las técnicas de movilización e inmovilización y adecuando la conducción a las condiciones del mismo, para realizar un traslado seguro al centro sanitario de referencia.
  • Aplicar técnicas de soporte vital básico ventilatorio y circulatorio en situación de compromiso y de atención básica inicial en otras situaciones de emergencia.
  • Colaborar en la clasificación de las víctimas en todo tipo de emergencias y catástrofes.

  • Prestar apoyo psicológico básico al paciente, familiares y afectados en situaciones de crisis y emergencias sanitarias.

  • Atender la demanda de asistencia sanitaria recibida en los centros gestores de tele-operación y tele-asistencia.

  • Ayudar al personal médico y de enfermería en la prestación del soporte vital avanzado al paciente en situaciones de emergencia sanitaria.

  • Verificar el funcionamiento básico de los equipos médicos y medios auxiliares del vehículo sanitario.
  • Controlar y reponer las existencias de material sanitario.

  • Incluyen los conocimientos necesarios para llevar a cabo las actividades de nivel básico de prevención de riesgos laborales.

  • Colaborar en la preparación de planes de emergencia y dispositivos de riesgo previsible del ámbito de la protección civil.

Real Decreto 1397/2007, de 29 de octubre, por el que se establece el título de Técnico en Emergencias Sanitarias y se fijan sus enseñanzas mínimas.